1、引言
车辆侧面碰撞是发生率较高的交通事故形式，统计数据表明全世界约有30%的严重交通事故都与侧面碰撞有关，因此车辆侧面碰撞成为汽车被动安全性研究的重要内容，也越来越多的受到政府、汽车制造商，以及消费者三方共同关注。作为汽车企业，为满足消费市场的碰撞安全法律法规要求，以及越来越严格的新车碰撞安全星级评价（NCAP）要求，已经广泛采用虚拟仿真技术来解决真实的车辆碰撞问题。

在电子电路中，电源、放大、振荡和调制电路被称为模拟电子电路，因为它们加工和处理的是连续变化的模拟信号。

<strong>1. 反馈</strong>

反馈是指把输出的变化通过某种方式送到输入端，作为输入的一部分。如果送回部分和原来的输入部分是相减的，就是负反馈。

<strong>2. 耦合</strong>

一个放大器通常有好几级，级与级之间的联系就称为耦合。放大器的级间耦合方式有三种： ①RC 耦合(见图a): 优点是简单、成本低。但性能不是最佳。 ② 变压器耦合(见图b):优点是阻抗匹配好、输出功率和效率高，但变压器制作比较麻烦。 ③ 直接耦合(见图c): 优点是频带宽，可作直流放大器使用，但前后级工作有牵制，稳定性差，设计制作较麻烦。

相信大家对上月初的大规模的勒索软件攻击事件还印象深刻，甚至心有余悸。这次恶性攻击对欧洲、南美洲、亚洲和北美洲的至少150个国家的计算机产生了影响，导致医院、大学、制造商、企业和政府机构出现问题。

而全球的信息安全情况远比我们想象的严重。4月初，一场疑似黑客攻击导致美国德克萨斯州的达拉斯拉市彻夜响起了户外紧急警报器的警笛声。通常情况下，这些警报器用于警告居民即将到来的龙卷风等自然灾害。这一次，市政官员怀疑有人侵入了该系统，引发全城拉响间歇性警报。在同一时间段内，英国贷款公司Wonga遭遇了数据泄露，潜在影响了多达24.5万名客户，这些客户的姓名、地址和银行账户均遭窃取。

过去一年多，共享单车从野蛮式生长逐渐走向精细化运营，此时车锁智能化成为关注的热点问题，就连马化腾和朱啸虎也公开在朋友圈分别为摩拜和ofo站台，从运营数据的高低、智能锁以及未来发展模式展开激烈争论。

<center><img src="http://mouser.eetrend.com/files/2017-06/博客/100006684-21170-dc2.jpg&quot; alt=“” width="600"></center><center><i>图：马化腾和朱啸虎在朋友圈互怼</i></center>

目前，共享单车已成为具有规模效应的物联网终端。从物联网的角度来看，一些精细化运营的问题值得探讨。

<strong>精细化的运营，精细化研发的智能锁是起点</strong>

从 iPhone 时代开始，就几乎全部使用黑色的 PCB 电路板。是什么促使了这个改变？黑色电路板有什么特别的？

说法1：在洗PCB的过程中，黑色是最容易造成色差的，如果PCB工厂使用的原料和自作工艺稍有偏差，就会因为色差造成PCB不良率的升高。

<center><img src="http://mouser.eetrend.com/files/2017-06/博客/100006673-21109-s1.jpg&quot; alt=“” width="600"></center>

怼：首先，我是没有碰过工厂给我说色差的问题。色差也不是客户考核的项目，很难量化。另外，跟黑色相比，其他颜色更容易造成色差才对。因为黑色有一种，尽量的黑就可以了，而其他颜色容易有很多种。比如绿色有：

近几年，RFID经过前期的蛰伏沉淀，开始在各个行业崭露头角，RFID应用项目接连涌现，那么在金融领域RFID具有那些变化哪?据前瞻产业研究院《中国金融服务业RFID市场报告》的统计，目前金融领域的RFID应用在不断升温，该技术在金融服务领域的渗透率也日渐上升。在现金钱箱管理、资产管理、VIP会员服务等方面，RFID可大大提高银行的管理效率和服务质量。下面我们就来详细介绍下，RFID在金融服务领域的具体应用。

<strong>RFID可提高银行款箱出入库管理安全</strong>

目前，我国银行营业现金的押送工作已普遍外包给保安公司，银行网点每日营业前，由保安公司将现金款箱从银行中心金库领取出库，押送并交接给银行网点;银行网点每日营业结束后，再由保安 公司从银行网点交接现金款箱，押送至银行中心金库上缴入库。利用RFID技术监控现金款箱交接流程，实现智能押运监管、安全交接监管、人员身份验证、自动监控报警，从而确保正确交接，高银行款箱出入库及运送过程中的安全。

开关电源最常见的三种结构布局是降压（buck）、升压（boost）和降压–升压（buck-boost），这三种布局都不是相互隔离的。

今天介绍的主角是boost升压电路，the boost converter（或者叫step-up converter），是一种常见的开关直流升压电路，它可以使输出电压比输入电压高。

下面主要从基本原理、boost电路参数设计、如何给Boost电路加保护电路三个方面来描述。

<strong>Part1 Boost电路的基本原理分析</strong>

Boost电路是一种开关直流升压电路，它能够使输出电压高于输入电压。在电子电路设计当中算是一种较为常见的电路设计方式。

首先，你需要了解的基本知识：

电容阻碍电压变化，通高频，阻低频，通交流，阻直流；

电感阻碍电流变化，通低频，阻高频，通直流，阻交流；

作为从事硬件设计工作的工程师，首先要有过硬的基本功，要能对有技术参数的电路原理图进行总体了解，能进行划分功能模块，找出信号流向，确定元件作用。

电路图是人们为了研究和工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。通过电路图可以知道实际电路的情况。这样我们在分析电路时，就不必把实物翻来覆去地琢磨，而只要拿着一张图纸就可以了。在设计电路时，也可以从容地纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装，通过调试、改进，直至成功。我们更可以应用先进的计算机软件来进行电路的辅助设计，甚至进行虚拟的电路实验，大大提高工作效率。

要掌握分析常用电路的几种方法，熟悉每种方法适合的电路类型和分析步骤。

1．交流等效电路分析法。首先画出交流等效电路，再分析电路的交流状态，即：电路有信号输入时，电路中各环节的电压和电流是否按输入信号的规律变化、是放大、振荡，还是限幅削波、整形、鉴相等；

2．直流等效电路分析法。画出直流等效电路图，分析电路的直流系统参数，搞清晶体管静态工作点和偏置性质，级间耦合方式等。分析有关元器件在电路中所处状态及起的作用。例如：三极管的工作状态，如饱和、放大、截止区，二极管处于导通或截止等；

I2C（Inter－Integrated Circuit）总线是由PHILIPS公司开发的两线式串行总线，用于连接微控制器及其外围设备。是微电子通信控制领域广泛采用的一种总线标准。它是同步通信的一种特殊形式，具有接口线少，控制方式简单，器件封装形式小，通信速率较高等优点。I2C 总线支持任何IC 生产工艺(CMOS、双极型）。通过串行数据（SDA）线和串行时钟 （SCL）线在连接到总线的器件间传递信息。每个器件都有一个唯一的地址识别（无论是微控制器——MCU、LCD 驱动器、存储器或键盘接口），而且都可以作为一个发送器或接收器（由器件的功能决定）。除了发送器和接收器外，器件在执行数据传输时也可以被看作是主机或从机（见表1）。主机是初始化总线的数据传输并产生允许传输的时钟信号的器件。此时，任何被寻址的器件都被认为是从机。

STM32F030当然也内置了I2C模块，通过I2C进行与EEPROM进行通讯，快速存储数据。

在进行I2C模块学习前，我们应该先了解AT24Cxx的串行CMOS E2PROM，STM32F030开发板上的EEPROM主要是AT24C02。

AT24C16的存储容量为16K bit，内容分成256页，每页8Byte，共2048Byte。

1、概述
抗凹陷性能（简称抗凹性）是指车身外表零件抵抗外加负荷在其表面产生压痕的能力。轿车车身常见的表面缺陷（变形）有三种形式，即耳形塌陷、斜坡变形和张力松弛，经常出现的位置如图1所示。这些缺陷隐患处主要是加工成型中相对难以控制的部位，也是外覆盖件抗凹陷分析与检查的重要位置。在经济型车辆的外覆盖件中，最容易出现的就是张力松弛缺陷，直观地表现为表面质地发软，其根本原因就是表面的设计刚度不足。

HyperMesh二次开发的应用
图1外覆盖件抗凹陷性能

静态载荷作用过程中，覆盖件表面将表现三个明显的刚度响应阶段——弹性区、塑性平滑区与硬化区。在从第一响应区向第二响应区过渡时，在特定情况下可能发生失稳现象——油罐效应现象，即表现为载荷突然变小而出现大的滑移。这种失稳现象的刚度变化曲线如图2所示。

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图2静力加载过程中多个刚度响应区段