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Vivado运行Report Timing Summary时,只显示各个子项目最差的十条路径,很可能并不包含你最关心的路近,这个时候显示指定路径的时序报告就显得很重要了,下面就简单介绍一下Vivado下显示指定路径时序报告的流程。
<font color="#FF8000">作者:Sefa Tanis</font>
随着汽车雷达越来越普及,城市环境中拥挤不堪的射频频谱将变成一个电子战场。雷达将面临无意或有意干扰的组合式攻击,设计人员必须像在电子战(EW)中一样实施反干扰技术。
汽车雷达通常会遭受拒绝式或欺骗式干扰。拒绝式干扰会致盲受害车辆雷达。这种技术会降低信噪比,导致目标检测的概率降低。另一方面,欺骗式干扰会让受害车辆雷达"认为"存在虚假目标。受害车辆雷达失去追踪真实目标的能力,故而受害车辆的行为受到严重影响。
这些干扰可能源于汽车雷达之间的相互干扰,或者是使用廉价硬件简单地将强连续波(CW)信号指向受害车辆雷达而故意发生的攻击。
本文是该系列的第11篇。从前面的设计中可以看出,System Generator最适合的是完成DSP系统的设计,可以大大提高设计效率,而其它设计任务通常仍需要使用HDL模型来设计。
但是System Generator提供了一个特性:可以通过black box这个block将其它HDL文件以黑盒的形式封装到System Generator设计中,在仿真时使用Simulink+Vivado Simulator(或ModelSim)协同仿真的方法,在Simulink环境中完成设计的仿真测试。
在本系列的第2篇中,我们用Digital FIR Filter这个block完成了数字滤波器的设计。本文设计将把其中的滤波模块改为由HDL实现,借此介绍上述功能。
JTAG有10pin的、14pin的和20pin的,尽管引脚数和引脚的排列顺序不同,但是其中有一些引脚是一样的,各个引脚的定义如下。
<strong>一、引脚定义</strong>
Test Clock Input (TCK) -----强制要求1
TCK在IEEE1149.1标准里是强制要求的。TCK为TAP的操作提供了一个独立的、基本的时钟信号,TAP的所有操作都是通过这个时钟信号来驱动的。
Test Mode Selection Input (TMS) -----强制要求2
TMS信号在TCK的上升沿有效。TMS在IEEE1149.1标准里是强制要求的。TMS信号用来控制TAP状态机的转换。通过TMS信号,可以控制TAP在不同的状态间相互转换。
传统上,机器视觉是指计算机视觉在工业领域或一些实际应用及处理过程中的使用,其中需要根据视觉系统所做的图像分析,来执行某一功能或结果。视觉系统使用软件来识别预编程的特征,并且基于这些“发现”来触发各种设定的“动作”。描述它的一种最简单方法是:从数字视频和图像数据中自动提取信息。
<font color="#FF8000">作者:Ian Collins</font>
<strong>摘要:</strong>
锁相环(PLL)电路存在于各种高频应用中,从简单的时钟净化电路到用于高性能无线电通信链路的本振(LO),以及矢量网络分析仪(VNA)中的超快开关频率合成器。本文将参考上述各种应用来介绍PLL电路的一些构建模块,以指导器件选择和每种不同应用内部的权衡考虑,这对新手和PLL专家均有帮助。本文参考ADI公司的ADF4xxx和HMCxxx系列PLL和压控振荡器(VCO),并使用ADIsimPLL(ADI公司内部PLL电路仿真器)来演示不同电路性能参数。
静态时序分析是学习FPGA必须学习的一个知识点,通过一段时间的学习,先将自己所学到的一点静态时序分析的基础稍作总结。
<center><img src="http://xilinx.eetrend.com/files-eetrend-xilinx/blog/201808/13272-38695-…; alt=""></center>