人工智能的出现,摩尔定律的放缓,这些趋势正在影响全球范围内的每个人。作为行业的领导者, 赛灵思积极地拥抱这些趋势, 而且通过不断地突破自我,将赛灵思塑造成指数级变化的技术、商业模式和市场的推动者。为应对这种市场趋势,赛灵思推出了ACAP 平台。
本篇主要针对Zynq UltraScale + MPSoC的DDR接口,从硬件设计的角度进行详细介绍,最后展示一下小编之前自己设计的基于ZU+的外挂8颗DDR4的设计
本视频重点介绍了 Vivado 设计套件 2018.3 版本中的新增功能,包括对操作系统以及器件的支持情况,还有高层次增强功能,以及各种功能改进以加速设计集成、实现和验证的过程
首先,需要的肯定是Ubuntu操作系统。可以在自己的电脑上安装物理机,也可以是虚拟机下运行的。我的是在Vmware下运行的Ubuntu14.04 32位操作系统。由于zedboard上的Linux操作系统跑的是32位的,为了省去麻烦,我没有安装64位的
戴姆勒智能车饰技术经理Thomas Kaelberer应邀出席赛灵思CTO Ivo Bolsens的主题演讲,首度公布了两家公司合作研发的人工智能车载系统的详细信息。
在上周刚刚举行的赛灵思开发者大会( 法兰克福站)上,戴姆勒智能车饰技术经理Thomas Kaelberer应邀出席赛灵思CTO Ivo Bolsens的主题演讲,首度公布了两家公司合作研发的人工智能车载系统的详细信息。
电平转换在实际电路设计中常常会用到,不同种类逻辑电平之间的转换一般通过特定逻辑功能器件实现(如使用MAX232实现TTL转RS232等等),但随着器件集成度的增加,工艺的提升,现在的控制器使用的逻辑电平电压等级越来越低(好多控制器对外接口都直接输出1.8V或更低了)
赛灵思® PYNQ 框架能在 Zynq® 产品系列中实现对Python 语言及运行时的全面支持与集成。直接在 Zynq SoC 架构上利用 Python 的生产力优势,用户能够充分发挥可编程逻辑和微处理器的长处,更容易为人工智能、机器学习和信息技术应用构建设计。
比亚迪 2018 年发布基于赛灵思 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头 ADAS 解决方案的量新一代商用及乘用车系列开始量产,从而成为中国市场首家采用赛灵思 ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商
前面我们介绍过EMIO,但是不详细。MIO是PS的IO接口,这个M代表的是Multiuse,也就是多用途,在下图中我们可以看到54个MIO连接这么多东西,必须得复用,所以当我们开发的时候需要的功能配置上,不需要的去掉,防止IO口被占用
市场研究公司 BCC Research 在 2018 年 9 月公布了最 新的《机器视觉技术全球市场报告》。报告中指出,由于 受到制药、食品和饮料以及汽车行业强劲需求的驱动,全球机器视觉技术市场在规模上已经达到了一个新高度。
在调试Vivado 过程中,由于生成的BIT文件过大,而我使用的FLASH又是32MBIT的,出现了FLASH过小,无法烧录的情况。网上搜索到的方法都是说“generate progamming file下会有一个属性,进去了在-g compress后面打勾”,但是我使用的是VIVADO2017.2,该版本根本找不到这个选项。于是只能自己慢慢摸索,终于,找到了两种方法
实验中文件中包含一个矩阵乘法器的实现,实现两个矩阵inA和inB相乘得出结果,并且提供了一个包含了计算结果的testbench文件来与所得结果进行对比验证。
Skreens 展示了其系统解决方案,用于在 Xilinx FPGA 上开发加速视频和机器学习应用,和/或将加速视频处理集成到现有产品中。
被广泛应用于各种产品,具有开发时间短、成本效益高以及灵活的现场重配置与升级等诸多优点。很多新型FPGA利用先进的技术实现低功耗和高性能。他们通过新的制造工艺降低了内核电压,从而扩大电源电压范围并提高电流量。很多FPGA对每个电源轨的供电需求不尽相同

